新年伊始，随着新交规的实施，宁德驾校培训费应声而涨。一些市民反映，去年9月至今，宁德市小车驾培费用已由6000多元涨到了8000多元。为了保证考试合格率，一些驾校对于年龄超过40岁的学员，还要收取1万元的培训费。市民们希望，有关部门能借鉴其他地方的经验，对驾培费用实行政府指导价。

      近日，记者对宁德驾校收费情况进行了调查。

      记者从宁德市公安局交警支队了解到，今年，新交规虽然新增了更能体现驾驶素质的“安全文明驾驶常识理论考试”，但小车考试的难度并未增加，只是考试的针对性、适用性更强。

      “为适应新交规，驾培考试要做许多更新。现在菜价都涨得这么高，驾校成本能不提高吗？”一位驾校负责人说。

      驾校拿“新交规”说事，以此作为涨价理由，这让许多学员无法接受。

      学员王成静说，根据交通部和公安部的相关规定，只有在参加驾校培训后，才有资格参加考试。据宁德市交警部门统计，去年，宁德市新增私家车1万多辆。有车一族要开车上路，就要考《驾驶执照》，只能无奈接受驾校的高收费。

      去年10月，宁德市公安局交警支队首次通报了全市27家汽车驾驶人培训机构考试质量和考务秩序综合考评情况。根据考评情况，这些驾校的培训质量良莠不齐，部分驾校存在培训教学管理不严、上车实际操作时间严重不足等问题。而在培训中，为应付考试的规定动作施教、缺少应急判断以及一些不良驾驶习惯的养成，导致一些新驾驶人技术不过硬，成为道路交通安全的潜在隐患。

      培训质量无法保证，培训费用却又如此高企，这让宁德驾校的学员们难以承受。业内人士测算了一下宁德驾校的培训成本：无论油价怎么涨，驾校训练车1天的燃油费（柴油）不会超过110元。在培训期限内，1辆车的培训学员通常为4-6人；按4人算，平均每人油费1天大约25元。学车的学员，从“科目一”考到“科目三”，1个月时间里，即使天天练车，油费也不会超过775元。加上车辆的折旧损耗和人工成本，一个学员的培训成本不会超过1700元。就算学员“回炉”学习，也要交纳相应费用，并不会增加驾校的成本，因此，驾校经营有着巨大的盈利空间。

      在宁德驾校学车，除正规的收费外，还衍生出看考场、考场试车费等名目繁多的费用。此外，学员参加“科目二”、“科目三”考试前，驾校还要“雁过拔毛”。宁德市公安局交警支队考试中心规定，第一次补考不收费；第二次补考收费：“科目一”40元，“科目二”190元，“科目三”50元。但很多驾校的补考费用却远高于这一标准。霞浦县的一位学员反映，该县某驾校的“科目三”补考费用竟高达1000元。同时，宁德驾校还存在车辆挂靠问题。教练员买车挂靠驾校，每名学员的培训费，除交给罗江考试中心考试费和进场费1010元、驾校挂靠管理费1300元外，剩余的都是自己的收入。这在无形之中，也助长了培训乱收费行为。