“绿色出行一定要大力发展公交。”“福州公交司机缺口至少1000人。”

       22日是无车日，记者参加了一场别开生面的座谈会。我市多家公交公司、出租车公司的优秀驾驶员，省市政协委员，环保志愿者以及市交通运输委员会相关负责人共商“绿色出行金点子”。

公交司机至少缺1000人

      “我在软件园上班，坐一次公交车就迟到一次，后来不得不买私家车。”一名环保志愿者感叹说。一辆公交车所占的空间，相当于两三辆私家车，但高峰期运载的人数，却是私家车的十几倍，优先发展公交成了与会者的共识。

      不过，福州的公交发展受到限制，比如司机严重不足。118路司机小陈告诉记者，他所属的公司现有2500多辆车子，司机约4000人，如果以每辆公交车配备2.2个司机的正常比例来计算，司机缺口达到1000人。这仅仅是一家公司的数据。

      劳动强度大，收入不高，是许多人不愿意当公交车司机的原因。“每月正常上班22天，平均加班6天到8天，每天工作8小时到10个小时，收入3000元左右，扣除五险一金，拿到手的只有2400元左右。”小陈说，“如果受到有责投诉1次，要被扣100元。”

      另一名公交车司机则表示，最怕遇到堵车。“我们是按劳计酬的，如果遇上堵车，一天少走两个来回，收入就减少了。”

      完善细节 让公交更便民

      参会人员纷纷提出自己的意见，通过完善细节，让公交更便民。

      省政协委员王华伟提出公交换乘的问题。“许多人因为不懂得如何换乘，宁可多花钱坐出租车。”她建议公交车广播除了报站之外，还要多介绍站点周边的情况，指导乘客科学便捷地换乘。公交路线也可以设置得更加合理。

      环保志愿者陈建中建议在公交总站内种树，让等车的人享受绿阴。

环保志愿者颜晓梅鼓励老年人错峰出行，这样既保证他们的出行安全，也能缓解公交车的拥挤。她还建议设立智能公交站牌，显示车辆预计抵达时间，让候车人心中有数。

      还有人建议设立更多的公交车专用道；拆除高峰期容易拥堵的道路的中央花圃；半小时能抵达的地点选择骑自行车或步行；在4个城门公交站点附近设立停车场，供外地进城车辆停放，进城人员转乘公交车进城区。

      公交集团表示，今年底有望推出CNG新能源汽车。

      华威公司也表示将完善968968点对点呼叫服务。

      数百条建议将上交相关部门

      省环保志愿者协会相关负责人告诉记者，截至9月21日，该协会的“2011年绿色出行金点子”征集活动共征集到60多篇文章，包含数百条建议。详细内容整理后，将送交相关部门参考。昨日座谈会后，还表彰了“2011年绿色出行金点子”获奖者。

      据了解，去年省环保志愿者协会也向社会征集到许多“绿色出行公交优先”的建议与对策，形成了《对省会福州城市绿色公交的思考与建议》，提交给市交通运输委员会和市政府。

      据介绍，去年有一条建议就是福州出台错峰错时上下班的办法。今年3月23日，福州出台了《关于实行错时上下班制度的公告》，于3月28日开始，在福州市区地铁项目建设期间实行错时上下班制度，改善了高峰期的交通拥堵现象。